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Der komplett überarbeitete LUFTHANSA MAGAZIN will neue globale Standards für Die Bordunterhaltung setzen. Das bestehende Layout wurde komplett überarbeitet: Das klare, luftige Design des Magazins orientiert sich nun stark an internationalen Lifestyle-Publikationen, behält dabei seinen individuellen Charakter bei und spiegelt perfekt die hohen Standards wider, die man von einer globalen Marke wie Lufthansa erwarten würde. Wir haben unser journalistisches Portfolio erweitert: Neben starken Reportagen aus aller Welt und Interviews mit Hollywoodstars werden Modedesign und Food-Themen eine größere Rolle in den Inhalten spielen. Regelmäßige Modeaufnahmen, neue Autorenkolumnen und ein Mosaik-Einführungsteil geben LUFTHANSA MAGAZIN ein schärferes Profil. Obwohl ich jemand bin, der Technologie schätzt (ohne sie hätte ich keinen Job), bin ich mir nicht sicher, wie ich es empfinde, wenn sie Lesematerialien in der Wirtschaft ganz zugunsten davon beseitigen. Ich bin zwar nicht jemand, der normalerweise Zeitschriften liest, aber ich stelle mir vor, dass viele Leute wie ich sind und mit einem Smartphone und einem Laptop reisen, aber nicht mit einem iPad. Ich muss sagen, dass ich hoffe, dass dies nicht zu einem Trend innerhalb der Branche führt. Ich lese gerne die Bordmagazine, die auf den Sitzlehnen zur Verfügung gestellt werden. Während der Starts habe ich eine ungeheure Menge an Angst und das Lesen dieser Zeitschriften lenkt mich von dem ab, was vor sich geht.

Ich bin nicht groß auf E-Reader oder lesen ausgiebig auf elektronischen Geräten. Es gibt keine Notwendigkeit für die Fluggesellschaft, eine umfangreiche Bibliothek oder Zeitschriften zu tragen, nur ein einfaches Magazin wäre in Ordnung. Vielleicht bin es nur ich, aber wenn ich während eines Fluges ein Magazin lese, ist es höchstwahrscheinlich während des Starts oder der Landung, wenn mein Laptop nicht draußen sein kann. Persönlich mag ich nicht viel Spaß beim Lesen von Zeitschriften oder Zeitungen auf meinem iPhone. Vergessen Sie nicht Ihre lokale Bibliothek! Mine bietet etwa 100 Zeitschriften als kostenlose Downloads jeden Monat, Tonnen von Hörbüchern (kein Fan, aber einige sind), eBooks für meinen Kindle, und sogar Musik-Downloads, alle kostenlos und offline verfügbar. Normalerweise krumme ich das Tablet im Hotel, bevor ich zum Flughafen fahre, da einige der Inflight-Internetverbindungen manchmal zwielichtig sind und einige der Zeitschriften jeweils 200-400 MB laufen. Letztlich handelt es sich also um eine Kostensenkungsmaßnahme der Lufthansa, die ihnen dadurch die Kosten für Zeitschriften sowie den zusätzlichen Kraftstoffverbrauch aufgrund des Gewichts ihrer Beförderung erspart. Gleichzeitig betrachte ich eJournals eher als Ergänzung als als Ersatz für Papierpublikationen. Definitiv negativ. Wenn ich das Bordmagazin oder andere Bord-Hardcopy-Sachen lese, dann deshalb, weil ich vergessen habe oder zu beschäftigt war, meine eigene Unterhaltung vorzubereiten. Wenn ich vergessen habe, meine eigenen Sachen mit an Bord zu bringen, habe ich mich nicht daran erinnert, Lesematerial vorab herunterzuladen.

Lufthansa bietet in der Wirtschaft keine Zeitschriften und Zeitungen mehr an, sondern gibt den Passagieren Zugang zu eJournals, die auf Ihr persönliches Gerät heruntergeladen werden können. Höchste Auflage unter europäischen Bordmagazinen. Ich habe kein Problem damit, ich schneide lieber Zeitschriften aus, als Lebensmittel wie BA zu schneiden. Um ehrlich zu sein, bin ich erstaunt, dass dies nicht mehr getan wird, ich flog Emirates vor kurzem und es gab 4 Zeitschriften auf der Rückseite jedes Sitzes. Wie viel Gewicht das auf einem A380 addieren muss, weiß ich nicht, aber wenn sie mit der Hälfte von ihnen wegfallen, bin ich sicher, dass es eine sofortige Kraftstoffeinsparung geben würde. Auf jeden Fall ein Negativ. Ich benutze meine elektronischen Geräte viel zu viel und es ist schön, Papierzeitschriften lesen zu können. Zeitschriften sind besser für meine Augen, besser für meine Finger, kein EMF und sicherer (weniger Risiko, versehentlich mein elektronisches Gerät zu beschädigen oder zu verlieren). Ich berühre die Bordmagazine überhaupt nicht, weil sie wie die Zeitschriften in einer Arztpraxis sind.